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    中國鐵建盾構機與特瑞普隧道空調機組配合,實(shí)現高效作業(yè)

    發(fā)布時(shí)間:2022-09-21人氣:983

    多年以來(lái),中國鐵建與我司長(cháng)期合作,為隧道開(kāi)鑿通風(fēng)降溫增磚添瓦,完美解決隧道挖掘通風(fēng)降溫的難題,我司研發(fā)隧道空調系統采用盾構機外循環(huán)冷卻水制冷和壓入冷卻空氣相結合的方式對區間隧道作業(yè)面進(jìn)行降溫。在傳統外循環(huán)冷卻和隧道通風(fēng)基礎上,在盾構機上安裝空調系統,將隧道通風(fēng)氣流在空氣冷卻器中進(jìn)行冷卻,使冷卻空氣從二次通風(fēng)系統出口處輸送到施工作業(yè)面(管片拼裝區域)。二次風(fēng)機送風(fēng)出口溫度可以達到20℃,比常溫下最高溫度低10-12℃,給作業(yè)區域有效降溫,改善施工作業(yè)環(huán)境。

    隧道空調機組


    隧道空調機組末端


    隧道空調機組末端

    制冷主機及保溫水箱布置在臺車(chē)一層,尺寸可根據盾構機現有空間自由定制,且主機、水泵及水箱相對位置可靈活調制;空氣冷卻器置于臺車(chē)二層,與風(fēng)管串聯(lián),尺寸可與臺車(chē)現有風(fēng)管同等大小,能安裝風(fēng)管就能放置空冷器,完全不受二層狹小空間限制。

    隧道空調機組


    隧道空調主機


    隧道空調末端


    隧道溫度測試


    隧道溫度測試

    隧道空調機組安裝現場(chǎng)


    隧道空調投入使用


    隧道開(kāi)鑿效果


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